购置燃油汽车仍是电动汽车？新动力汽车的第一批用户正面对电动车电板报废的逆境【SXBD-051】美少女アイドルレイプ 8時間。

连年来，电动汽车的商场份额稳步增长，缓缓侵蚀传统燃油车的商场。电动车之是以受接待，主要受两大成分推进：当先，电动车可取得绿色车牌，尤其在广州、深圳、上海等地，绿色车牌的获取相对容易，不受车牌鸿沟影响。

其次，电动车的运营资本较低，一次充电用度仅需几十元，可在市区内行驶数百公里，而燃油车加满油需要破耗三四百元，从经济角度看，电动车更具资本效益。

然则，不要因此就急于购买电动车。事实上，电动车的运营资本并不像名义上看起来那么低。要道在于，电动车的中枢部件是电板。一朝电板性能着落，即等于性能优良的电动车也会出现故障。

有东说念主可能会比拟说，燃油车不亦然相似，没油就停了吗？这看似合理，但骨子上两者的别离相配大。燃油车的油箱莫得使用寿命鸿沟，而电板却有。恒久使用后，电板会缓缓衰减，严重时只可握续充电才能使用。

在使用寿命上，燃油车和电动车存在赫然互异。燃油车即便行驶10万公里，唯有如期保重，一般不会有大问题。但电动车行驶朝上10万公里后，就必须面对电板衰减的问题。而电动车电板的更换资本相配高，险些至极于买一辆新车的用度。

电动车的价值最终与电板寿命关连。电板一朝报废，相应的电动车也基本报废。回来畴昔，国内的首批新动力汽车轻便于2013年上市，于今已过了10年。这批电动车的电板寿命多已接近尾声，大部分行驶里程已朝上10万公里。电板报废意味着这些车辆也将面对报废。

对于这些早期电动车的市值，据二手车行业潜入，一辆原价15万的电动车，若电板衰减朝上50%，其回收价值不会朝上3万，况且险些无东说念主问津。

对于二手商场的情况，一些早期电动车车主感到相配无奈，觉得这是一场误入的“骗局”。天然电动车在使用经由中省俭了油费，但在最终转手时，这些省俭的用度又沿路花且归了，致使亏蚀更多。

电动车天然无谓烧油，但如果谈到经济性，那简直有待盘考。除非异日有能力制造出永不衰减的电板，不然电动车的经济效益仍难以达到理思景况。

说七说八，以当今的电动车时间看，若仅以省钱为计算购车，那可能不是闪耀之举。尽管油价腾贵，但总体使用资本并不会比电动车低太多。合适购买电动车的东说念主群主若是时间爱好者和追求自动驾驶功能的破费者，以及网约车司机等。对于其他东说念主群，除非对电动车有迥殊青睐，不然不太保举购买。终末，问巨匠一个问题，如果莫得绿色车牌的上风，你还会遴荐电动车吗？

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